多班自美赴华航班延误取消!厦航触发熔断
近期多班自美赴华航班出现延误取消 ，厦航MF830航班触发熔断机制 ，取消1月部分赴华航班。具体信息如下：熔断原因：近期自美国出发赴华的境外输入病例急剧增长，自12月12日起 ，从美国出发回国已累计境外输入超过40例 。其中12月14日抵达厦门的MF830航班累积5例确诊病例 ，触发熔断机制 。
近期多班自美赴华航班出现延误取消情况，其中厦航MF830因触发熔断机制取消了部分航班 ，同时达美航空也因多种原因取消了部分赴华航班。 具体信息如下：厦门航空MF830航班熔断及取消情况 触发熔断原因：12月14日抵达厦门的MF830航班累积5例确诊病例 ，根据相关规定触发熔断机制 。
美国交通部宣布，计划自9月起取消26个由中国航司承运的美国赴华航班，涉及厦门航空 、中国世界航空 、中国南方航空和中国东方航空四家公司 ，具体取消情况如下：实施时间：9月5日至9月28日 ，几乎覆盖整个九月 。涉及航司及航线：中国世界航空：洛杉矶-深圳：9月6日、13日 、20日 、27日。
美国拟取消26个中方运营赴华航班将导致中美航线运力进一步削减，直接影响回国乘客的出行选取、增加购票难度 ，并可能推动中美航线票价上涨 。
月：1日 、4日 、8日、11日、15日 、18日 、25日 航班稳定性分析 熔断风险较低：近期美国回国航班中 ，UA（美联航）、AA（美国航空） 、DL（达美航空）因输入病例超标频繁触发熔断机制，而MF830近来未被列入熔断预警名单 ，运营稳定性较高 。
2022.05.24,最新熔断
〖壹〗 、LO93（华沙-天津）：5月18日的该航班累计输入6至8例确诊病例 ，预计会熔断6月8日、6月15日的航班。MF830（洛杉矶-厦门）：5月19日的该航班累计输入3至5例确诊病例，若超过5例 ，则可能熔断6月9日 、6月16日的航班。
〖贰〗 、熔断情况：4月26日的MU220航班发现5例确诊病例 ，预计熔断5月17日和5月24日的航班 。受影响航班：5月17日、5月24日的MU220航班 。CZ308航班 熔断情况：4月29日的CZ308航班输入4例确诊病例，预计熔断5月13日 、5月20日 、5月27日和6月3日的航班。
〖叁〗、广东熔断情况：CZ328（洛杉矶-广州）：5月22日航班新增5例输入病例 ，预计6月19日和7月3日航班将熔断（注意：6月26日航班已取消） 。EK362（迪拜-广州）：5月21日航班新增3例输入病例 ，近来未触发熔断 。其他地区熔断情况：CA746（金边-郑州）：5月24日航班河南新增1例输入病例，来源待确认。
〖肆〗 、CA998（纽约-北京/天津）：预计6月2日和6月9日将熔断，6月16日和6月23日也存在熔断的可能性 。MF806（厦门-洛杉矶）：预计5月24日和5月31日的航班将熔断 。CA988（洛杉矶-北京/天津）：预计6月5日和6月12日的航班将熔断。CZ308（阿姆斯特丹-广州）：预计6月3日和6月10日的航班将熔断 。
〖伍〗 、022年5月25日最新熔断快报：浙江地区：KL831（阿姆-杭州）：5月22日航班新增1例墨西哥输入病例 ，与KL857（阿姆-上海）共享熔断压力 。近来KL857累计1~7例 ，若超过5例，可能熔断6月7日/14日航班。KL857（阿姆-上海）：同样面临熔断风险 ，具体如上所述 。
厦门航空熔断啦!
〖壹〗、熔断原因：近期自美国出发赴华的境外输入病例急剧增长 ，自12月12日起，从美国出发回国已累计境外输入超过40例 。其中12月14日抵达厦门的MF830航班累积5例确诊病例 ，触发熔断机制。厦航熔断航班信息：厦门航空已取消1月2日、1月9日 、1月19日MF830洛杉矶 - 厦门航班（去程MF829厦门 - 洛杉矶航班暂时不受影响）。
〖贰〗 、瑞士世界航空LX188航班（苏黎世至上海）熔断原因：3月21日入境航班确诊新冠肺炎旅客10例 。熔断措施：自4月11日起 ，暂停运行4班 。执行细节：熔断期间，该航班不得在其他航线使用被取消的航班量。厦门航空MF810航班（东京至福州）熔断原因：3月16日入境航班确诊新冠肺炎旅客5例 。
〖叁〗、月30日民航局发布通知 ，因输入病例超标 ，多个往返东京航班触发熔断机制，涉及日本航空和厦门航空的多个航班 。 以下是具体航班熔断信息及出入境政策调整的详细说明：熔断航班详情日本航空JL829航班（东京-大连）因3月17日入境航班中确诊7例新冠病例 ，触发熔断机制。
〖肆〗 、民航局对厦门航空公司MF820航班（马尼拉至厦门）和南方航空公司CZ3056航班（仰光至广州）实施熔断措施 ，自8月30日起分别暂停运行2周 。熔断依据根据民航局通报，8月13日入境的MF820航班确诊新冠肺炎旅客8例，8月14日入境的CZ3056航班确诊9例 。
